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南宁云-南宁信息网(记者黄登)于4月29日凌晨在南宁轨道交通4号线一期工程西段(洪运路站至楞塘村站) 16站15区间实现“35kv电通”。 这是南宁轨道交通4号线一期工程西段继“洞通”、“轨道通”之后的重要里程碑节点。
南宁轨道交通4号线一期工程采用集中供电方法,全线设110kv主变电站2座(新壮宁主变电站1座、2号线和朋云主变电站1座),正线共设19座车站变电站和1个五象车辆段。 壮宁主变电站新建于2019年10月30日完成首趟输电,五象车辆段于2019年11月6日输电成功,此次输电完成范围为正线西段16站变电站和15环网区间,真正意义上的4号线一期工程西段(洪运路站至楞塘村站)“35kv电通,
新型冠状病毒疫情爆发以来,施业业面临着作业人员未能及时到位、材料设备运输受阻、防疫物资匮乏等困难。 施工企业高度重视,组织参与者对来邕者进行健康状况监测和调度管理,协助参与者积极办理康复手续。 单手抓疫情防控,又抓好生产,秉承“卢尚华劳模创新职工办公室”标准化、规范化、装配化、新闻化及绿色施工——四化一绿”的理念,交叉施工专业多,工期紧,组织协调难度大。
在2号线与有线交会施工期间,为了不影响2号线的安全运营,4号线工程部门制定了专业施工方案,集中人力、材料、机械顺利完成电缆铺设和设备安装,严格落实输电方案分工协作、有序协作,确保输电过程稳步推进 以“倒工期、缝插针”的工作思路,制定“三级工作计划”,逐步细化施工计划,更大程度实现不同专业之间的相互配合,完全利用工作面,由各节点控制,保证动态掌握和控制施工进度
南宁轨道交通4号线一期工程西段“35kv电通”目标的完成,标志着南宁轨道交通4号线一期工程西段向试运行节点开通迈出了坚实的一步,为后续全线“热滑”、各系统综合调试等节点目标的实现提供了可靠的电源保障。
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(作者:黄登)
标题:“南宁轨道交通4号线一期工程西段实现“35kV电通””
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