“南宁地铁4号线及2号线东延线实现电通”

本篇文章554字，读完约1分钟

4月29日，南宁地铁4号线、2号线东延线实现电通。 图为南宁市轨道交通4号线五象车辆段，“八桂黄”地铁列车在车辆段动态调整。 记者叶子榑摄

南宁云-南宁日报(记者胡明峰) 4月29日凌晨从地铁4号线一期工程西段(洪运路站到楞塘村站)传来好消息。 该线16个车站共15个区间实现“35kv电通”，这是继地铁4号线一期工程西段“洞通”、“轨道通”之后的重要里程碑节点，在运营中开通。

地铁4号线一期工程使用集中供电方法，全线设置2座110kv主变电站，1座新壮宁主变电站，1座2号线和朋云主变电站。 此次输电完成范围为正线西段16站变电站和15环网区间，真正意义上实现了地铁4号线一期工程西段(洪运路站至楞塘村站)“35kv电通”的目标。

另外，地铁2号线东延线也于4月25日实现了环网“35kv电通”，提前完成了电通节点计划，为后续各机电系统、专业调试、联调和试运行提供了电源保障，为如期开通试运行奠定了坚实的基础。

新冠肺炎疫情发生以来，地铁施工面临着作业人员不能及时到位、材料设备运输受阻、防疫物资匮乏等困难。 南宁轨道交通集团高度重视，积极应对，组织参与者对来邕工人进行健康监测和行程管理，协助参与者积极办理再生产手续，抓好疫情防控，抓好生产，交叉工程专业多，工期紧，组织协调难度大

(作者:胡明峰)