“交通运输部：超一亿名农民工目前已跨县返岗”

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人民网北京5月25日电据交通运输部官方微信报道，疫情以来，交通运输部把农民工返岗运输保障作为运输服务事业的重中之重，于2月初在全国范围内展开。 到目前为止，全国通过各种运输方式有1亿多农民工跨县出港，农民工集中出港的运输基本顺利完成。

在所有领域累计运送“点对点”外出务工人员返港包车19万多趟，专用列车400多列，包车1500多辆，民航包机570多架，“点对点”外出务工人员480多万人。

与归路相通的“肠梗阻”

在岁庚子，突然袭击的疫情牵动着全国人民的心弦，紧跟了农民工群体重返职场的步伐。 我国的海外打工群体达亿人，贯穿农民工返岗道路的“梗阻”，对促进服务公司再生产、经济形势稳定具有很好的意义。 在统一疫情防控的基础上，保障农民工安全有序上岗已成为交通运输领域面临的新挑战。

2月3日，春节假期结束的第一天，交通运输部联合7个部门印发通知，指导各地按照“断绝三绝”“三不一优先”的要求，保障交通畅通、农民工等重要人员的运输。 从此，持续了几个月的农民工返岗运输保障工作开始了。

对许多农民工来说，早日重返职场，早日复工，意味着有工作，有钱。 2月11日，交通运输部再次下发印刷通知，要求各地交通运输部门仔细制定运输公司“一车一策”的运输方案，组织“专家、专车、专业工厂、专线”，实现“点对点、一站式”的直接运输。 给了焦急等待的外出打工的劳动者安全感。

从茫茫西北到活力东南，从严密管控的乡村到封闭管控的现场——众多复杂的返回线和急需的恢复工程诉求考验着各级交通运输部门的协调能力。

2月以来，印制了《交通运输部等七部门关于调整春节后错峰回流疫情防控和交通运输保障工作的通知》、《关于疫情防控期间免除农民工回冈包车道路通行费的通知》、《全力做好农民工运输服务保障工作的通知》等文件， 联合人力资源和社会保障部等部门建立“点对点”服务协调机制，印发《关于开展农民工点对点服务保障工作的通知》，加强多种运输方式、运输组织、控制客座率、落实防疫措施、加强运输安全等

一点配置，九点执行。 在多部门共同指导下，各地交通运输部门与人力资源社会保障、卫生健康等相关部门和乡镇政府密切联动，通过交通出行平台、就业新闻平台等途径明确农民工群体集中回岗流动的诉求，积极开展防疫推进、体温监测等健康服务

四川交通在全国率先开展“春风行动”，免费从乡镇迎接农民工上岗，中途免费提供餐饮等各方面的温馨服务。 江苏交通在“公交管家”app上设立了返港人员运输诉求服务平台，根据用工单位的诉求提供个性化的返港包车服务。 贵州省交通调度人员负责工作联络，经停地、最终到达当地交通运输部门，确保农民工返港包车运行顺畅……各级交通运输部门精准投诉，组织方案，精细化规划线路，保障农民工安全、便利的返港。

没有不能过冬的东西。 没有春天不来的。 湖北的复兴，武汉的重启，在与生命息息相关的“接力”之后，拉动经济的“接力”再次出发。 3月下旬，交通运输部联合公安部、人力资源和社会保障部、国家卫健委印发《关于相关人员进入湖北省交通运输保障工作的通知》，护送湖北籍农民工回国。

从政策保障到及时雨

不停车、不检查、不收钱、优先通行……再生产，离不开交通运输部门各项“硬核”保障措施。

“交通运输部门帮助外省办理了通行手续。 真的给我发了《及时雨》。 帮助缓解了我们的就业不足问题。 ”。 看到工人们纷纷启航，安徽芜湖震宇实业有限企业负责人心中的石头终于落地。

在农民工“点对点”协调机制下，交通运输部组织专家对接各省交通运输部门，了解农民工返港运输的动态发展，及时协调农民工跨地区上岗运输问题，将农民工用车纳入绿色通道保障范围，“三不一”(停车，

有政策的力量，各地都有应对。 安徽省芜湖市交通运输局全年无休发布服务电话，设立员工返程包车业务服务专业班，早日轻松办理外省市通行手续，为复工开辟绿色通道。 呼吁先包车的震宇实业有限企业的负责人说，这一举措处理了他的“大问题”。

农民工必须方便经济。 交通运输系统为农民工返港包车提供了“三不一优先”的政策，各地也采取了许多措施补贴农民工返港费用。 四川省级财政交通专项资金5700万元，对落实“春风行动”的跨省超长客运车辆给予补贴，提高了公司信心，调动了员工积极性。 浙江、山东等地的部分地区政府财政承担农民工包车费用全部，部分用工单位也积极承担社会责任，积极承担农民工回岗运输的包车费用。

专用车接送专员服务

“免费特别列车为我和妻子省了900多块钱的车费。 这次上了班，生活变好了。 ”。 3月下旬，来自湖北恩施土家族苗族自治州建始县花坪町的田爱华，通过当地交通运输部门组织的劳务合作扶贫专项列车，免费回归浙江杭州。 当天，1000名恩施籍人员与田爱华一起，乘坐专用列车启航。 劳务扶贫专项排实行全过程闭环管理，确保安全有保障、有交接、全过程可追溯，减轻经济压力，确保农民工安全直接送达用工单位。

农民工本来就是经济基础薄弱的群体，在受疫情冲击最严重的湖北，全省1100万农民工重返工作岗位的问题尤为备受关注。 3月中旬，湖北交通提前布局，设立专业班，细化方案，安全有序启动“点对点”道路交通包车和铁路运输专业排队服务，专业班专家无缝衔接，一站式跟踪，农民工安全回岗。 目前全省累计“点对点”运输人员58万人。

“没有收入，心神不宁！ ’四川省雅安市芦山县龙门乡的付玉刚一家去年摆脱了贫困。 作为家里唯一的劳动力，收到重新开始工作的通知也回不了工作岗位的付玉刚不说有多着急。 3月12日，当地组织的返港专车将包括玉刚在内的一批农民工送到了工作地点，一下子解决了大家燃眉之急。

作为人口大省和劳务输出大省，四川交通于2月1日在全国率先展开“春风行动”，让农民工“出门、下车进厂”。 目前，四川累计输送农民工包车3.28万次以上，输送农民工67.9万人以上。

长三角和珠三角是我国经济快速发展的两架“主引擎”，一直是农民工的首要目的地。 保障农民工返聘，当地交通运输部门“操碎了心”。

浙江交通在“浙江顺利进行”的app上发布了《省际客运公交运营管理工作指南》，公布全省包车公司名单和联系方式，供雇佣公司选择，供各地组织运输时参考。 “离开这么久了，回去上班感觉真好！ ”3月23日，来自湖北恩施的易军乘坐“点对点”的返港巴士平安回归浙江杭州。

江苏交通根据《农民工集中旅游名录》，优先制定专车、专车、专机运输方案，指导运输公司落实“一辆车、一家公司、一点、一组人”的“四个一组”，大致配备专家配合用车服务

广东交通不仅使用“点对点”包租汽车接送，还通过免费发放交通卡、建立健康申报系统等手段，全力支持农民工再就业。

无论旅行多远，都请安全到达

“防控工作非常细致，我们必须有健康说明。 上车前请戴上口罩，量体温。 ”。 2月17日，一辆公共汽车从云南省昭通市镇雄县开出，载着一千多名农民工，经过30多小时的长途跋涉，陆续抵达浙江永康。

为了严格执行疫情防控措施，乘坐“回冈直通车”的外出务工人员全部通过体检。 在回家的路上，一辆巴士上安排了一名医务人员和一名工作人员，定期观测乘客的体温等身体状况。

在顺利卸任的同时，要做好防控工作，不要在各个环节留下隐患。 交通运输部要求高、中风险地区将包车实际载重率控制在50%以内，落实客车消毒通风、卫生清洁等措施，加强司乘人员防护和防疫物资装备，在车厢内设立临时保留区域，中途出现发热症状及时隔离。 疫情防控期间，农民工回岗包车未发生聚集性疫情。

“我们用帘子把‘留观区’隔开，以应对突发情况。 》四川省泸州市合江县汽车运输总公司副总经理吴振介绍说，疫情防控期间，车站积极做好乘客新闻调查登记，车辆进出前和行驶途中严格消毒，上座率控制在50%以内。

疫情形势不断变化，防控要求也继续细化。 3月以来，交通运输部发布了2版《客运场站和交通运输工具新型疫情区域等级防控指南》，按照区域等级差别化防控战略细化要求，最大限度地防止了疫情通过交通运输工具传播。

“嘀嗒！ 体温检查合格，“绿色代码”通过……”。 4月8日，在海南亿州工作的王霞乘坐包车启航，成为武汉解封后第一个通过高速公路离开汉办的人。

从汉通道重新启动，解封不解防。 武汉交通运输系统每天组织3600名员工，对交通场站公共区域展开大面积杀机。 铁路部门在进站、安检、闸口三个区域实施分级管理，将疫情传播风险降至最低。

政治企业齐心协力，构筑运输安全防线。 交通运输部门通过抓好业务，加强对农民工包车运输的监管，开展要点运营车辆网络联控系统抽查和现场执法等办法，保障运输安全。 疫情防控期间，农民工回冈包车未发生大事故。

“我们正在努力尽早与雇佣公司对接，保障安全，确保到达后有交接，能够追溯整个过程。 ”湖北省恩施州建始县交通运输部门工作人员表示，执法人员要通过客运新闻4g视频监控平台，实现运输车辆全天候动态监控，即使相隔很远也要保障运输安全。

“不管多远的路，都请安全到达！ 距离出发还有5天，车辆、司机进行了安全检查。 ”。 河南省许昌市万里客运有限企业负责人表示，公司将积极开展联合保障培训和人员培训，每班公共汽车配备两名司机，在运输中每两小时轮流一次，凌晨2:00至5:00停车休息，确保农民工上岗途中发生事故、零抛锚、零失误。