“铁博史话丨硬板火车票是怎么制作的？”

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你有火车票吗？ 请不要忘记。 从最初的硬纸板票，到粉红色软纸板票，到磁介质蓝票，再到现在的无纸化电子票，火车票的变迁承载着思念，证明了中国铁路飞速发展的历史，今天，小编为你，铁路硬座票

在中国铁路博物馆正阳门展馆的一楼展示室，保管着比较完善的往复步进式凸版印刷机。 名字听起来可能有点复杂，但是说起这台机器，应该很少有人知道吧。 但是，我相信很多小伙伴都见过用这台机器印刷的中国早期铁路硬座票。 年龄稍大的旅客朋友，也用过这张票。

20世纪20年代，这台印刷机由德国格贝尔企业生产制造，至今已有92年的历史，但近100岁的机器到底是如何印刷铁路硬板票的呢？

首先将未印刷的硬板票从票筒中放入，然后通过票门搬运到正版下方，此时正面的图板被按下，列车票的正面被印刷出来。 另外，打印正面的车票将继续被传送到翻转车上，翻转后继续打印背面。

这台印刷机见证了中华民族的屈辱和苦难，经历了新中国沧桑的巨变。 抗日战争时期，这家有机器的衡阳印刷厂被日本人占领，但20世纪40年代初为了增加印刷数量，日本人把原来的手动轮转印刷改为电动传动，至今改造的电机还是很齐全的。 新中国成立后，这台机器再次回到人民手中，在中国铁路出版社印刷厂的前身铁道部印刷厂，继续为旅客服务。

随着新型火车票的出现，印刷车票的业务量有所缓和，条形码、二维码纸质车票的采用大大提高了出票的效率。

从硬纸板券、条形码软纸板券、二维码纸质券，到可以人脸认证的电子票，火车票的变迁证明了中国铁路的飞速发展，是铁路科技不断进步、时代不断快速发展的最佳说明。

(复印件来自中国铁路微信公共平台，照片来自中国铁路博物馆)