“南宁市加快推进西部陆海新通道建设”

陆海空完善水交通互联网，扎实构建功能齐全的物流系统……

南宁市加快推进西部陆海新通道建设

南宁云-南宁晚报(记者凌剑伊)大能力通道建设快速推进，物流中心建设取得巨大进展，“南宁通道”进一步升级不断推进……这是记者昨天在南宁市召开的西部陆海新通道建设情况新闻发布会上获悉的。 据悉，今年以来，南宁市加快了西部陆海新通道的建设，在通道基础设施、通道运行规模和效率、通道与产业融合、通道快速环境建设发展等方面取得了巨大进展和成效。

交通通道“四位一体”交通互联网齐全

南宁市以西部陆海新通道综合交通枢纽项目建设为支撑点，继续推进互联互通建设，大力搞活西部陆海新通道节点的城市通道。 建设连接大能力主通道和国际的运输通道，出区、海、出边的高速公路互联网逐渐完善，航空基础设施建设有序推进。

今年，大塘至浦北高速公路通车，南宁至平果、南宁至吴圩、南宁至湛江、南宁至玉林高速公路建成，目前南宁市高速公路总里程超过600公里，创造了历史最高峰。 未来，南宁市将加快“三环十五射三横”高速公路网布局，增强南宁对周边的辐射带动力。

铁路线路方面，加快贵阳到南宁的高铁建设，预计2023年开通。 贵南高铁建成后，将形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。

在航空通道，南宁国际空港口综合交通枢纽工程、南宁机场第二跑道正在加速，“空港口时代”即将到来。

内河通道方面，西部陆海新通道(平陆)运河正式纳入交通运输部《内河航运快速发展纲要》，前期工作正在展开。 平陆运河建成后，实现北部湾经济区与粤港澳大湾区水上联动，是支持西部陆海新通道建设的重要水运通道。

随着以南宁为中心的放射状陆海空水“四位一体”交通互联网的不断完善，南宁市的对外交通能力将全面提高，成为连接西部地区“一带一路”的重要枢纽。 数据显示，年南宁市推进西部陆海新通道综合交通基础设施建设项目47个，1—10月，累计完成投资240.49亿元，年投资完成率达85.34%。

一步，南宁市构建“南向、北联、东融、西合”各方面对外开放格局战术布局，加快区域现代化国际综合交通中心建设。

枢纽经济构建层次分明的物流节点体系

2019年9月11日，南宁市被批准建设陆港型国家物流中心，目前各项事业正在有序快速推进。 据悉，南宁国际铁路港口一期工程建成运营，二期工程海关监管工作场所、农产品物流区开工建设，配套公路海城路(同兴路-洪运路南段)建成通车，同兴路、洪运路建设稳步推进。 中南宁国际物流园新中智慧园( e地块)和新中信泰中国智能医药物流互联网南宁枢纽项目( f地块)已经建成，运营状况良好。 跨境电子商务中，跨境运输线路基本实现常态化运营，规模进一步扩大。

通过加强与四川、重庆等西部陆海新通道沿线省市的产业交流，加强与大湾区产业的融合、互补、联动式的快速发展，南宁市依靠通道带动了许多项目。 数据显示，1—10月，南宁市以“央企进桂”、“民企进桂”、“湾企进桂”的行动签订了205个新合同项目，总投资额为3463.06亿元。

“十四五”期间，南宁市围绕“通道+枢纽+互联网”的整体要求，补充物流基础设施短板，加强物流节点之间的无缝联系，构建层次清晰、功能完善的物流节点体系，带动枢纽经济快速发展。 然后建立城市共同配送体系，提高“最后一公里”的配送能力。

渠道效率国际贸易“软”环境的持续优化

除了“硬件”方面的完全提高外，在“软件”环境方面也不遗余力地全面推进。 例如口岸通关软件环境持续优化，通道效率提高，进出口整体通关平均时间逐年下降，公司成立时间大幅压缩。

在通过优化公司审批流程、设立公司“一站式”服务区，将成立公司的时间压缩在0.5个工作日内结束的中国(广西)自由贸易试验区南宁领域综合服务大厅，公司成立时限在2个小时内完成。

一步，南宁市围绕建设时间最短、服务最好、效率最高、效益最好的国际贸易大通道，全面加强铁路、公路、机场等基础设施建设，依托国家物流枢纽建设现代化物流枢纽系统，提高通关便利化。 优化经营者环境，扩大开放，2025年基本建成西部陆海新通道重要节点城市和物流枢纽，2035年全面建成

(作者:凌剑伊)