“700亿件快递背后的中国潜力”

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500亿、600亿、700亿……据国家邮政局监测数据，9月10日至11月16日，我国快递全年业务量实现“三联跳”。 今年人均快递量达到50件，创历史新高。 在世界经济陷入深度衰退之际，中国快递业的表现尤为光明。 这是中国经济世界首次复苏，国内回暖的直观表现，折射出中国经济的繁荣。

快递行业之所以能够回到高位增长区间，是由于领域的快速恢复生产、利用市场线进行线上融合，从而加速了快速发展。 从这个角度来看，出货是产业动能，接收需要活力。 收发期间，马匹不停蹄的货船、街道来往的快递小哥，路途遥远、不畏风雪，给人们带来了经济快速发展的明确性、内需市场的信心。 也就是说，顾客下“点”，机器“开”，商家“忙”起来，快递“跑”，新业态“长”，共同营造出独特的中国风景。

商流决定物流，物流驱动商流。 如果两者双向流动，就能促进全球供应链的“动态”。 为了满足中国的客户，很多海外企业品牌通过无处不在的物流感受到了14亿人的能耗。 为了加速商品的走出去，菜鸟全球智能物流骨干网在“双11”期间达到要点市场海外仓出货半天，跨境至次日，多家中国物流公司的速度震惊全球。 作为生产的桥梁，国内国际物流的频繁流动，不仅说明了中国制造为全球经济注入稳定性，已经成为全球产业链的重要组成部分，也说明了中国市场是世界市场、共享市场。

多年来，中国快递业一直被世界视为“不可思议的神话”，但这不仅取决于世界罕见的规模，也取决于每天2亿多个包裹的解决效率。 其背后是中国物流领域的数字化、智能化。 层出不穷的高科技，帮助物流领域冷静应对快递“高峰”的挑战。 在无人仓库里，机器人自动捡东西，组装包裹，在流水线上匆匆“赶路”的场景，在中国物流领域已经不是什么新鲜事了。 在广阔的农村，无人机隔着包裹穿过田地飞向农户手中。 从商家到网站的“首公里”，到社区到顾客的“最后100米”，以私人互联网为代表的产业网络企业正在推进物流全链路的数字化升级，推动中国快递的优质、快速发展的数字

对物流业来说，今年是特别的一年，也是重要的一年。 中国物流业不仅在新冠肺炎疫情防控和产业链稳定方面发挥了巨大作用，领域本身也转为危机、逆势而上，迎来了新的快速发展机遇。 《中共中央关于制定国民经济和社会快速发展“十二五”规划和“2035年愿景目标”的建议》提出，“加快研发设计、现代物流、法律服务等服务业快速发展”、“大规模综合运输线路、综合交通枢纽和物流互联网”、“现代 这些重要安排表明了物流在以国内大循环为主体、国内国际双重循环相互促进的新的快速发展格局中发挥的重要作用。 这需要相关政府部门和所有物流公司深入思考，努力付诸行动。

只有贯穿“大动脉”，畅通“微循环”，经济快速发展，才能充满活力。 面向新的快速发展阶段，我们必须努力建立和完善现代流通体系，培育具有国际竞争力的现代物流公司。 从“物流大国”到“物流强国”，中国的未来值得期待。