“【信息注意】航运、空运供不应求 中欧班列迎外运高峰”

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据央视网报道，受航运、空运输供不应求和价格上涨等因素的影响，中欧班列迎来外运高峰。 浙江义乌被誉为中海外贸的风向标，截至12月4日，“义新欧”中欧班列今年共发行874列，共出货72140箱，同比增长106.4%，目前仍在满负荷运行。 中欧班排运营方通过增加加班排，增加线路缓解中铁的出口压力。

进入义乌西站卸货至少要排队一天

12月5日，铁道义乌西站门口，集装箱卡车排起了长达1公里的长队。 这些卡车大多来自宁波、上海等地，最近进入货场卸货至少需要一天。

从今年7月开始，义乌西站的入场口有时会发生排队的现象。 在货运站的吊装区域，工人们也在忙碌着。 每天出3~5个中欧班排，也消化不了这些来自全国各地的集装箱。

订单爆炸外贸公司预订明年1月的舱位

这家外贸公司为欧洲顾客生产礼包、礼品盒等包装产品。 现在正在赶明年的节日订单。 目前，公司最担心的是物流。

海运舱位希望公司更加依赖中欧班列出口

往年，这家公司海运出口的比例接近7成，但受海运价格持续上涨、离港时间不明的因素影响，公司依赖中欧班列出口。 近年来，中欧班排价格上涨近20%，但考虑到时效和舱位，海外顾客可以接受。

在一个船舱难求、物流积压的背景下，双方都偏向保守的订单。

作为义中欧班列的代理商之一，义乌市义通欧物流有限企业每天收到数十封咨询邮件，顾客迫切希望预订2021年1月的集装箱，但今年12月的集装箱提前一个月确定。

保出口“义新欧”中欧班排单月超过110排

在货物运输紧张的情况下，中欧班列为保持产业链供应链稳定提供了有力的支撑。

今年7月以来，“义新欧”中欧班排实现了单日最高行李箱量329辆车，单日最高出货量6辆，单月开行量超过110辆的成绩。 与铁运火热的情况相比，“义新欧”的运营者也增开防疫物资、中国邮政、玩具、跨境电子商务等专业列车，通过增加到越南河内等新线路的方法，最大限度地缓解了运输压力。