“开行量创纪录！丝路“新使者”中欧班列加速奔跑稳外贸”

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新华社北京12月8日电题:开行量记录！ 丝路“新使者”中欧班列加快稳定对外贸易

新华社记者花娜、孙少雄、于嘉

他们在全球疫情蔓延之下，加速亚洲和欧洲，迅速将防疫物资“双11”商品输送到欧洲多个国家……“一带一路”被称为“新使者”的中欧班排今年已经超过万排，将打破去年的总量，创纪录

随着冬季的晨光，装载着60个天蓝色标准集装箱的苏满欧中欧班列渐渐离开满洲里铁路道场站，开始了长达数万公里的欧洲之旅。 一接近雄伟的满洲国门，班列就仿佛在吹响长笛，向国门致意。 今年以来，这个国门每天接近10列送入境和出境的中欧班列。

位于中国东北部满洲里、正北的埃伦·霍斯特、西北部的阿拉山口和霍尔果斯是中欧班列的4个铁路口岸。 今年以来，经阿拉山口口岸和霍尔果斯口岸的入出境中欧班排均超过4000列，经满洲里口岸的入出境中欧班排超过3000列，经埃伦霍特口岸入出境2000列以上的中欧班排涨幅最大，达到53.4%。

中欧班列是世界上里程最长、过境最多、货运能力最强的列车，直通德国、波兰、比利时等20多个欧洲国家的90多个城市。 从义乌到西班牙马德里的中欧班列13906公里，为海外铁路换乘次数最多，被誉为世界最长的货运铁路线。

“中欧班列装载了大量货物和跨境电商包裹出口，回程班列也承接了欧亚各国大量的原海空运输货物，发行量多次创新。 ”。 阿拉山口海关工作人员李希杰表示，中欧班列已成为稳定“一带一路”沿线各国和地区产业供应链、服务国内国际双重循环、辅助国际防疫合作的重要载体。

今年，全球海运、空运输受疫情影响不同程度受阻，但中欧班列因运输时间短、价格低、运输能力大、零接触、经济环保、安全高效等特点而异军突起。

现在巧克力小，大到车，还有大量防疫物资飞过中欧铁路。 在埃伦·霍特口岸，医疗口罩、医用手套、医疗器械、服装鞋帽、日用百货等一次都没有重复过，成为郑欧、湘欧、津欧等中欧班列运送的“常客”。

“双11”购物节以来，400多万件包裹聚集在阿拉山口口岸，通过渝新欧、长安号等中欧班列送到欧洲，“快递”有灯具、沙发、家电、家用办公椅等，这些物品在欧洲许多国家的 “搭载中欧班列后，15天内可以到达欧洲。 时间比海运多，价格只有/ [/k0/] 20 %—30 %。 ”。 中国铁路乌鲁木齐局集团有限企业阿拉山口站负责人闫华鹏说。

满洲里新运外贸运输代理有限企业今年代理的货运量比去年增长了三成。 该企业国际联运部业务经理岳丽静表示，过去公司进出口种类比较单一，特别是进口产品为木材、汽车零部件，诉求旺盛，因此今年粮食、油、设备零部件等商品的进口也有所增加，这也给公司带来了不少利益。

为了使中欧班列更好地稳定国际产业链供应链，中国还加强枢纽节点建设，优化班列开行布局，推进通道多元化，提高设施保障能力，进一步畅通国际国内物流双重循环，满足沿线各国物品诉求，