““车道”变了”

新华社12月14日电[/s2/]题:“车道”改为“/ S2 /”。

新华社记者吴涛

作为国民经济的支柱产业，汽车产业在年的风云动荡中迎来了历史性的变化。 从国际国内的政策支持，到异军突起的市场表现，“车道”发生了变化，似乎印证了新能源汽车站在风口上的事实。

根据中国汽车工业协会的数据，今年1-11月，中国汽车产销量分别达到2237.2万辆和2247万辆，比去年同期减少3.0%和2.9%，降幅继续收窄。 其中，新能源汽车产销再创新高，本年度内第五次刷新当月历史。 比亚迪、广汽、上汽、长安车企新能源汽车销量翻番。

而且，未来小鹏和理想汽车三大“造车新势力”的上升势头更是惊人。 销售额大幅增加，在美国股市的市值上升，分别突破700亿美元、500亿美元和350亿美元。 高峰期，汽车超过奔驰汽车母公司戴姆勒股份有限公司，小鹏汽车超过宝马集团，理想汽车超过福特汽车。

新能源公交车站在风口上。

从国际上看，世界几十个国家出台了禁止销售燃油车的政策和时间表，英国于2030年正式宣布禁止销售汽油、柴油轿车和卡车。 汽车工业世界闻名的德国也提出禁止出售燃料车。 法国政府也拨出巨额资金补贴新能源汽车。

从国内来看，新能源汽车的好材料政策层出不穷。 10月，《新能源汽车产业快速发展计划( 2021—2035年)》出台，提出到2025年，中国新能源汽车新车销量达到汽车新车销售总量的20%左右。 11月，国务院常务会议提出，开展新汽车下乡和下乡，鼓励农村汽车支出……

而且，公司也在不断地进行技术革新。 近年来，我国智能汽车从电池技术到智能系统，取得了长足的进步。 小鹏汽车宣布，最新主力车型p7将配备ngp高速自动导航驾驶系统，明年推出配备激光雷达的量产智能汽车。 广汽集团表示，利用掌握的石墨烯技术开发超高速充电电池，8分钟充满80%的电量，10分钟充电200-300公里。

根据《新能源汽车产业快速发展规划( 2021—2035年)》，今年以来，我国新能源汽车产销量、保有量已经连续5年位居世界第一，产业进入叠加交叉、融合快速发展的新阶段。

据专家预测，2025年我国网联智能汽车可能达到2800万辆，新能源汽车融合了新能源、新材料和网络、大数据、人工智能等多种变革性技术，具有可预见的光明未来和广阔前景 但是，我们应该清醒地看到，在大势下，中国新能源汽车还面临着许多问题。

今年12月，25家新能源汽车公司因产品一致性违规等问题，被工信部协商整改，表示产品质量还没有提高。

最近北方的雪暴露出，大量新能源汽车因天气寒冷，电池续航里程急剧下降，许多业主“迫不及待”，关键零部件仍有短板。

智能化是新能源汽车的重要特征，芯片是智能化的核心。 最近，汽车芯片供应紧张一事敲响了警钟，认为技术“瓶颈”的危机是悬在头上的“达摩克利斯之剑”。

沉着冷静，扎实扎根，放眼长远，锻造长板，补充短板，不断创新赢得未来是汽车公司快速发展的道路。

(作者:吴涛)