“11月多家先行指标高位增长印证中国经济活力”

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用电负荷以比上年增长9.4%的货物运输指数连续7个月实现正增长

11月，许多先行指标上位，印证了中国经济的活力

11月的全社会用电量比去年同期增加9.4%，比10月大幅回升2.8个百分点。 货物运输指数保持年内高位增长态势，连续7个月实现正增长……今年以来，许多先行指标总体走出上升曲线，证实了中国经济的韧性和活力。

12月14日，根据国家能源局公布的数据，11月，全社会用电量为6467亿千瓦，比去年同期增长9.4%。 从产业来看，第一产业用电量为68亿千瓦，比上年增长12.9%。 第二次产业用电量比去年同期增长9.9%，达到4679亿千瓦。 第三次产业用电量比去年同期增长8.1%，达到974亿千瓦。 城乡居民生活消耗量为746亿千瓦时，比上年增长7.3%。

电量历来是经济运行的“风向标”。 1-11月，全社会用电量累计为66772亿千瓦，比去年同期增长2.5%，比1-10月恢复0.7个百分点。

“用电稳步增加，市场活力增强，呈现出经济回暖的良好态势。 ”。 中国电力公司联合会相关人士表示，经济社会快速发展对电力的支出诉求逐渐回归常态。

国网能源研究院综合考虑经济运行持续向好等因素预测，第四季度全国全社会用电量将比去年同期增长8%左右，全年全社会用电量将累计比去年同期增长3%左右。

另一大先行指标——货物运输指数也在升温。 交通运输部科学研究院14日公布的数据显示，年11月，中国运输生产指数( ctsi )比去年同期减少2.9%，为173.6个百分点，降幅与10月基本持平。 从结构来看，ctsi货运指数比去年同期增长7.4%，达到198.4个百分点，增长率与10月持平。 ctsi客运指数比去年同期减少24.5%，为126.9个百分点，降幅比10月扩大0.9个百分点。

交通运输部科学研究院新闻中心研究咨询室副主任兼实验室主任周健表示，ctsi货运指数保持快速增长势头，年内高位增长态势，连续7个月实现正增长。 ctsi客运指数(代表营业性客运)继续处于回升过程中，回升程度较10月的76.4%略有下降。 第一有两个原因:一是中秋节错误时期的因素，如果剔除这个因素，11月的恢复程度与9-10月的累计恢复程度相比，仍然持平(均为75.5% )第二是疫情的反弹因素，目前我国疫情处于理发的理发状态，

12月15日，11月工业增加值、固定资产投资、社会支出品零售总额等宏观数据将公布。 许多机构表示，11月的种种迹象表明，经济升温趋势仍在持续。 随着宏观政策更快落地见效，预计四季度gdp增长率将达到5.5%以上，全年经济的实现没有多少悬念。 (记者王璐)

(作者:王璐)