“南宁启动城市静态交通管理系统项目建设 将比较有效缓解停车难”

南宁开始建设城市静态交通管理系统项目，比较有效地缓解停车难

调查现有的停车资源完全利用闲置车位的情况

南宁云-南宁晚报(记者陈亮)目前南宁泊位缺失率超过55%。 如何通过数据共享整合社会停车资源，缓解停车问题？ 昨天上午，记者从警察部门获悉，南宁市已正式启动城市静态交通管理系统项目建设。 交通部门开展全市建成区公共停车场、专用停车场等现有停车资源总量调查，建立停车场数据库。 人口普查和互联网接入数据构成南宁市静态交通大数据平台的基础、核心数据。

据统计，截至今年11月，南宁市汽车保有量达到246万辆，其中中心城区汽车187万辆，仅11月就增加了2.2万辆。 参照住建部《城市停车设施规划指南》(年)的要求，一辆车在1.1~1.3的范围内计算，中心城区所需的pm为205.7万~243.1万个。 南宁市中心城区现有泊位约92万个，缺口数达到113.7万~151.1万个，泊位缺口率超过55%。

随着城市的快速发展，单纯局限于“停车管理”来认知和推进停车管理工作，难以摆脱目前的管理困境，必须不断探索制度、模式和手段的创新。 为了构建智能交通、数据服务、便捷出行的新模式、新目标，南宁市正式启动了城市静态交通管理系统项目建设工作，南宁市公安局交警支队作为领域主管部门和业主单位完成了项目招标工作，目前已正式进入具体实施阶段

通过项目建设和运行，可以明确南宁市停车资源家底，实现全区域停车数据联网，使区域内停车资源新闻更加公开透明，实时对外共享，提高现有资源利用率，提高比较有效的供应。

据悉，整个项目预计在2021年底前完成建设并开始试运行。 第一期在青秀区试点，从城区范围内选择具有代表性的老停车场，进行政府投资典型的新闻化智能化改造，起到点带面的作用。 另外，可以优先处理部分事情，进行关系到群众切身利益、影响较大的旧停车场改造，提供民间服务。

■热点问题

1.建设城市静态交通管理系统能缓解停车难吗？

项目建设有助于清理全市现有停车资源，处理库存停车资源新闻不对称问题，释放越来越多的闲置停车资源，使利用率低的停车场得到更完整的利用。 另外，也有助于管理决策部门更准确地定位停车难点，在未来增加停车资源供给时，可以实现准确的投入，提高停车场的建设效率和质量。

此外，通过项目建设和比较有效的运行，调动资本、土地、科技等因素关注南宁的停车产业，形成全社会乐于参与和共享的局面，将从根本上促进南宁停车难题的处理。

2.项目建设会给广大驾驶员、停车场管理员带来什么好处？

对于汽车驾驶员来说，可以享受智能停车的便利体验。 未来城市静态交通管理系统建成后，将成为构建良好停车生态的基础，据此通过停车市场的各类相关客户端软件，为广大驾驶员提供停车、预约、导航、支付等服务，寻找目前困扰车主的车位，

对停车场管理员来说，项目生成的大数据宣传应用有助于通过减员增效、提高收益、车位共享等功能挖掘新的利润增长点，提高服务水平和车主驻车身体验。

项目建成后，根据数据观察，准确定位停车难点和痛点，帮助政府相关职能部门比较开展停车场建设和停车场开放共享，特别是合理有序地向民众开放政府机关大院，为市民提供越来越多的车位。

3.如何开展停车资源调查？ 你要先调查那些新闻吗？

此次停车资源调查的范围为南宁市建设区范围内的所有公共停车场、专用停车场和路内停车位，期限为年11月至2021年2月。 人口普查复印件包括停车场名称、行政区域、详细地址、车辆总数等39个数据。 期间，调查人员上门采集，相关经营、管理机构以申报的形式开展事业，将对经营、管理机构的影响降到最低，不干扰相关机构的事务秩序。

4.如何处理新闻收集中的隐私保护问题？

如果普查复印件不方便直接提供给调查人员，停车场管理或责任部门可以通过随后推出的“南宁市停车场经营管理单位服务平台”免费获取账户注册服务平台，获得更完全相关的情况。 在停车资源调查和互联网接入阶段，一方面通过技术手段确保数据采集、传输、保存的安全性，另一方面项目生成的数据全部保存在南宁市政务云，项目进行等保评估，满足安全要求。

另一方面，所有参与项目收集和运输过程的相关人员必须签订数据隐私协议。 从技术、制度、人员管理等多个维度最大限度地保证客户的数据隐私。

(作者:陈亮)