““十三五”，首府南宁综合交通互联网持续完整”

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南宁轨道交通4号线首通段开通试车，使旅行更加方便。 图为4号线体育中心东站。 记者潘浩见习记者黄红锦摄影

经济快速发展，交通先行。 “十三五”期间，南宁市交通运输局全面落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大快速发展理念，以“强枢纽”推进综合交通体系的完善，推动我市交通运输事业又好又快发展。

近年来，南宁没有地铁、brt等大运量的公共交通工具，但市民的出行方法也发生了变化。 今年11月，南宁轨道交通4号线首通段和2号线东延线开始试运行，与原1、2、3号线组成“井”字形骨架线网，形成了“四线齐发、八方通达”的新格局。 随着大量高速公路在“十三五”期间开工建设，南宁高速公路初步形成了“一环六射三横一纵”的互联网。 目前南宁市公路总里程约1.6万公里，高速公路通车里程达958公里，居全区首位。

而且，许多铁路重大项目已开通，运营列车3小时内到达区内主要城市，4小时内直通粤港澳大湾区核心城市，目前南宁铁路营业距离775公里。 五年来，南宁吴圩国际机场客流量突破1500万人次，累计开通航线196条，目前已形成覆盖东盟和国内主要城市的“东盟通”和“省会通”航线互联网结构。 目前全市县、乡、村和20户以上的通屯公路100%开通，建设村的通客轮率100%，农村居民出行条件和运输水平大幅提高，为战胜贫困攻坚战提供了有力支撑。

南宁市交通运输局通过落实交通强国建设纲要和较强的首府战术，将西部陆海新通道与粤港澳大湾区紧密对接，与东盟国家密切联系，加快综合枢纽基础设施建设和综合交通运输的快速发展，综合交通系统新提高了对外通道能力，物流枢纽经济

交通是兴国之要、强国之基。 党的十九届中央委员会第五次全体会议提出加快交通强国建设，完全综合运输大通道、综合交通枢纽和物流互联网，加快城市群和都市圈轨道交通互联网化，提高农村和边境地区交通通达的深度。 对此，南宁市交通运输局把深入学习贯彻党的十九届中央委员会第五次全体会议精神作为当前和今后一个时期的重要政治任务，把全会精神和各项中心工作结合起来，用新路径新方法增强快速发展能力，提高快速发展质量，确保“十四五”良好开局。

南宁市交通运输局根据《交通强国建设纲要》的部署要求，以自治区为中心构建“南向、北联、东融、西合”各方面的对外开放格局，实施强首府战术，以南宁市“四个城市”建设战术，引出西部陆海新通道，广东港澳湾区、广州湾区。 全面整合交通基础设施互联网，提高综合运输服务水平，增强科技创新能力，推进综合交通运输管理体系和管理能力现代化，积极构建“互联互通多区、集中核心、可靠高效、绿色智慧”的交通运输体系，

一步，南宁市交通运输局将从大力推进铁路规划建设、加快公路互联网建设、建设国际国内枢纽机场、优化内河水运互联网结构、建设一体化综合运输枢纽、构建城市轨道交通互联网6个方面，构建高质量的立体交通网。 从提高客运服务质量、提高运输组织化水平两个方面，加强构建高质量货运服务的科技创新能力引领，从提高交通运输智能化水平、促进新业态新模式快速发展三个方面，加强科技创新智慧引领。 (记者杨玲见习记者邓亚辉通讯员陆贺艺)

(作者:杨玲邵亚辉陆贺艺)