“今年南宁“交通网”建设亮点多 地铁互联网八方通达 未来“动的”直达机场

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昨天，南宁市交通运输局召开新闻发布会，通报年南宁市将全面落实强首府战术“强枢纽”和“交通网”建设三年的大赛形势。 据悉，今年1—11月南宁市交通基础设施固定资产投资比去年同期增长20.3%，实现了逆潮流的大幅增长。 其中，今年进入自治区考核的49个重大交通基础设施项目已全部开工，年度累计投资完成284.3亿元，投资完成率为101%。

轨道交通构建多层互联网

今年11月23日，南宁市轨道交通4号线1期、2号线东延线开始试运行，南宁地铁网形成“井”字，进入高效立体快速发展的互联网化运营时代。 很多远离“井”字圈的市民也开始在意地铁什么时候通过自己家门口。

南宁市自然资源局副局长李素艳表示，目前南宁市已适时开始编辑新的轨道交通线网规划。 线网规划修编基于南宁市已建成的线路建成的“十”字轨道骨架，结合“井”字辐射互联网、国土空间规划提出的大部分市区空间结构，提出了“环线+辐射”、“快速

据悉，城市轨道交通线网规划成果主要为下一阶段的轨道交通规划、建设事业提供指导和参考，具体的轨道交通线方向、站点设置仍需在下一阶段的城市轨道交通建设规划、工程可行性研究、方案设计及初步设计中进一步研究确定。 今后南宁市也将为轨道交通更好地服务更多市民朋友出行，征求公众意见。

两年后可以通过“动”去机场

交通基础设施建设是城市快速发展的主要任务，南宁市统筹规划对外通道建设，加快构建区域国际综合交通枢纽。 2022年，南崇城际铁路开通，南宁站、南宁东站和南宁机场实现动车直达，飞机和高铁无缝换乘，南宁至崇左的乘车时间从现在的2小时缩短到30分钟，南宁和北部湾经济区城市实现所有动车通达。

高速公路方面，将建设从大塘到浦北、从柳州经济合作山到南宁、从吴圩到隆安、从沙井到吴圩的4条高速公路。 其中，大塘至浦北的高速公路将于今年年底开通，南宁、钦州等北部湾地区将形成直通广东和港澳地区最便利的高速公路。 柳州经合山至南宁高速公路将于2021年开通，加快南宁实现区内大部分地市高速公路的双通道连接。 并且，目标是明年开始建设南宁到北海、南宁到上林、南宁到大新的8条高速公路。

此外，平陆运河项目预计2022年开工建设，南宁经平陆运河距钦州港仅291公里，比经广东出海缩短了560多公里。

市交通运输局局长蔡友清表示，下一步南宁市将继续推进对外通道建设，加快以南宁为中心的放射状陆海空水电一体化交通互联网建设，为市民提供更优质、更高效、更公平、更可持续、更快速的交通运输服务

不断增强枢纽经济快速发展的动力

综合交通枢纽是枢纽经济快速发展的坚实基础和重要载体。 目前，南宁市已落户德邦快递、顺丰、中国邮政、苏宁物流、京东等8家知名快递公司的区域总部。 全市共有3a级以上物流公司40家，其中今年新增8家。 并且，引进广东和上海公司设立国际货代、跨境供应链和物流企业的中新南宁国际物流园项目首期招商工作基本完成。

数据显示，南宁市物流和邮政快递业发展迅速。 截至11月，全市邮政业务总量累计完成92.06亿元，同比增长47.51%，高于全区10.72个百分点，增幅居全国省会城市第二位。 其中快递和包裹业务量累计4.2亿件，电器所占比例在80%以上，为支撑全市实物社会，网络零售额达到550亿元以上。

此外，南宁机场国际物流单一窗口服务中心于今年7月正式启用，加快推进出口监管仓库和进口保税仓库建设，进口水果指定监管场所经自治区人民政府批准。 南宁国际铁路港口海关监管工作场所已经开工建设，预计将于今年年底建成，通关便利化将持续提高。 (记者陈蕾)

(作者:陈蕾)